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20251112

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌''''''鲁木齐机场T1+T˙ϖ˙2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700•ᴗ•万人次的吞吐量。

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体量εïз不及西安的兰州，也ʕ·ᕱ ᕱ͡ˑ·ཻʔ拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前,。,。,。5。但西°꒰'ꀾ'꒱°安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位ฅ ฅ，西安去年GDP仅排在全国第21位。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重•ᴥ•庆、昆明，,。,。,。西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然งง คค不同。”

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造,,,;“ʕ•̫͡•ʚɞღღོʔ一带一路”核心枢纽。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中ʚ ɞεïз，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚''''''五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航ʚ ɞ运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区ᕱ ᕱ域还是全国而言，都具有经°꒰'ꀾ'꒱°济与战略的双重意义。